北五環(huán)林萃橋北側(cè)的黑泉路是2008年左右修建的，可是才短短的幾年時(shí)間，干凈整潔的馬路成了廢品收購集散地。每天下午，大量收購廢品的卡車、面包車在路邊集合，給交通及環(huán)境都帶來很大影響。
路邊停滿買賣廢品車輛
昨天下午，記者來到了黑泉路。一過清河，路邊就能看到不少收購廢品的車輛，小型卡車、面包車，還有不少平板電動(dòng)車。由于這段路的行人便道沒有馬路牙子，所以這些車輛很容易開上便道。不少車輛旁，車主們正在四處張望，等待來送“貨”的人。過往行人只好走上了非機(jī)動(dòng)車道，與電動(dòng)車、自行車混行。
下午5點(diǎn)半，黑泉路及東邊的龍崗路上已經(jīng)集結(jié)了30余輛卡車，龍崗路長(zhǎng)達(dá)百米的非機(jī)動(dòng)車道被擠占。除了等“貨”的人，送“貨”的人也都陸續(xù)趕來。幾十輛電動(dòng)平板三輪從南向北駛來，車上放的是廢品收購者們一天的“戰(zhàn)利品”，有的是廢舊家具、電器，有的是廢舊鋼材。他們一過了清河便減慢車速，任由身后的車輛排起長(zhǎng)隊(duì)，他們正在尋找合適的下家。一旦看到中意的收購者，便靠邊停車，將平板車上的廢品一件件抬到卡車上。路邊一輛收購廢舊電冰箱的卡車上，已經(jīng)堆了幾十臺(tái)電冰箱，足有4米高，堆成小山似的電冰箱僅靠一根粗繩子固定。
當(dāng)街議價(jià)占用了一條車道
“快攔住他，那個(gè)顯示器我要了！”下午5點(diǎn)40分，一輛小卡車剛剛過了清河，便進(jìn)入了收貨人的視線。趁著前方紅綠燈變色，小卡車減慢車速的時(shí)間，路邊七八個(gè)人一擁而上，穿過非機(jī)動(dòng)車道和機(jī)動(dòng)車道，直“撲”向小卡車。他們一邊叫喊，一邊拍打著卡車的車窗，最終這輛車就在龍崗路的機(jī)動(dòng)車道上停了車，一條車道就這樣被堵死了?？ㄜ囃７€(wěn)后，司機(jī)下了車，雙方便開始在機(jī)動(dòng)車道上做起了買賣，談了10分鐘，價(jià)格基本上算合適了，幾個(gè)人七手八腳從卡車上把需要的東西卸了下來。
這種情況在黑泉路上不算新鮮事。收購的廢品到手以后，比較完好的被直接抬走，損壞嚴(yán)重的，被就地分解，以便取走需要的零件。幾個(gè)人拿來了各種工具，幾下便能把大件的電器拆解開來，在此過程中，廢舊電線、塑料碎片、鐵片撒了一地。
趙先生家住附近，每日出行頗為苦惱。“北京這么大的城市肯定需要一個(gè)收廢品的出口，這一點(diǎn)居民都能理解。但是，不能把廢品收購的買賣做到馬路上來吧。這樣做不但影響交通、破壞環(huán)境，而且容易引發(fā)安全事故，希望相關(guān)部門能來管管。”趙先生說。
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