徐浦大橋東側(cè)一處固廢轉(zhuǎn)運(yùn)基地內(nèi)，一名工作人員接過船員遞上的垃圾袋，進(jìn)行稱重、計(jì)價(jià)。垃圾袋內(nèi)裝有塑料瓶、紙板等可回收物。這里是上海首個(gè)“水上資源驛站”。3月20日，在“上海生活垃圾全城分類保障系統(tǒng)”運(yùn)營(yíng)一周年之際，記者從上海城投環(huán)境獲悉，上海正試點(diǎn)打造一條水上可回收物再利用的正規(guī)渠道。
”兩網(wǎng)融合“水上回收點(diǎn)——水上資源驛站
自去年7月實(shí)行《上海市生活垃圾管理?xiàng)l例》以來，垃圾分類和回收再利用“兩網(wǎng)融合”再生資源回收服務(wù)點(diǎn)在市內(nèi)越來越多，但水上始終是空白，市內(nèi)來往船只的船廢再利用問題有待解決。
“從今年起，我們?cè)邳S浦江沿線打造了上海首個(gè)水上兩網(wǎng)融合示范點(diǎn)——水上資源驛站，將再生資源回收從陸地拓展到水域。”上海城投環(huán)境（集團(tuán)）有限公司黨委書記、副總經(jīng)理徐哲介紹說。自正式運(yùn)營(yíng)以來，水上資源驛站每天可回收100公斤再生資源，主要來自游輪和一般船廢。與此同時(shí)，水上資源驛站所在的固廢轉(zhuǎn)運(yùn)基地，引入了自動(dòng)分選設(shè)備、agv自動(dòng)搬運(yùn)堆垛設(shè)備，提升回收效率。
“在試點(diǎn)成功之后，水上兩網(wǎng)融合點(diǎn)將覆蓋市內(nèi)河通航水域，首先在大治河西閘水域進(jìn)行推廣。”徐哲說。大治河是浦東重要的內(nèi)河通航水域，來往船只密集，約占全上海市內(nèi)河通行流量的三分之一。設(shè)置水上資源驛站后，將提高船舶可回收物的回收效率，降低水域二次污染的風(fēng)險(xiǎn)。
老港生物能源再利用中心餐飲預(yù)處理車間
老港生物能源再利用中心的毛油罐
除可回收物之外，上海也在加碼濕垃圾和建筑垃圾的資源再回收。在上海規(guī)模最大的濕垃圾資源化處理設(shè)施——老港生物能源再利用中心內(nèi)，6條餐飲與廚余垃圾處理線“火力全開”，實(shí)際處置能力達(dá)到每天1200噸。運(yùn)營(yíng)半年以來，已經(jīng)累計(jì)分離產(chǎn)出“毛油”1500噸，輸送200萬立方米綠色能源。
此前較少披露的老港再生建材利用中心，也在如火如荼建設(shè)中。根據(jù)規(guī)劃，老港再生建材利用中心投運(yùn)后，每天可處理6000噸建筑垃圾，其中裝潢垃圾4000噸，拆房垃圾2000噸。上海老港廢棄物處置有限公司總經(jīng)理陳躍衛(wèi)表示，一期項(xiàng)目將設(shè)置3條裝潢與拆房垃圾處理線，預(yù)計(jì)每天可產(chǎn)出2100噸骨料，5.6萬塊免燒磚。
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