美媒稱，近10年來，美國一直在往中國運(yùn)送廢品。當(dāng)中國停止接收相當(dāng)數(shù)量的這些廢品后，這個(gè)做法顛覆了整個(gè)行業(yè)。為此，美國廢品回收公司正在考慮提價(jià)以及在經(jīng)營上采取其他調(diào)整。
據(jù)美國《華爾街日報(bào)》網(wǎng)站8月2日報(bào)道，美國最大的兩家固體廢物處理公司——廢物處理公司和共和服務(wù)公司——最近都根據(jù)中國的新政策，調(diào)低了回收部門的盈利預(yù)期。中國的新政策造成廢品市場供大于求，全球廢品價(jià)格暴跌。
共和服務(wù)公司負(fù)責(zé)市政銷售的副總裁理查德·庫普蘭說：“當(dāng)下，我們運(yùn)往中國的廢品量為零。盡管我們還能運(yùn)送一些廢品，但我們的經(jīng)濟(jì)模式被徹底顛覆了。”
報(bào)道稱，美國廢棄物回收協(xié)會數(shù)據(jù)表明，去年美國廢品出口中有31%是運(yùn)往中國的，總價(jià)值達(dá)56億美元。
報(bào)道稱，共和服務(wù)公司與來自美國40個(gè)州和波多黎各的約2400個(gè)市政府簽訂了合約，每年處理回收約600萬噸紙張、玻璃、塑料和其他廢料。在今年之前，這些廢品中約40%會被運(yùn)給中國的廢料回收商，后者將其分解后制成新的箱子、包裝材料、玩具和其他商品。
報(bào)道稱，對于回收公司而言，將廢品運(yùn)往中國的做法成本低廉，因?yàn)檫h(yuǎn)洋航運(yùn)公司滿載中國工廠生產(chǎn)的貨物到達(dá)美國港口后還要讓集裝箱船返回亞洲，因此會提供非常優(yōu)惠的價(jià)格。庫普蘭說：“我們很樂意以低于成本的價(jià)格將廢品運(yùn)過去?！?br> 現(xiàn)在，情況變得更復(fù)雜了。庫普蘭表示，共和服務(wù)公司已經(jīng)在馬來西亞、印度和其他市場找到了新的買家，但從美國直達(dá)那里的船很少，導(dǎo)致運(yùn)輸成本提高。再加上全球廢品價(jià)格暴跌，所以對共和服務(wù)公司來說，目前向海外出售的廢品大部分都是虧損的。
報(bào)道指出，這筆成本越來越可能波及到美國的普通家庭和企業(yè)。一些城鎮(zhèn)可能會認(rèn)為，維持提供回收服務(wù)實(shí)在是太貴了。
庫普蘭說：“除非這些城市開始構(gòu)想一個(gè)更好、更長久的經(jīng)營模式，否則整個(gè)回收行業(yè)將面臨挑戰(zhàn)。”這意味著回收公司將和這些城市簽下更高價(jià)格的合約，從而如庫普蘭所言，可能使家庭花在回收服務(wù)上的平均開銷增長一倍，達(dá)到每月約7美元。
報(bào)道稱，許多廢物處理行業(yè)的從業(yè)人員表示，客戶們也可以通過完善回收垃圾分類來降低回收成本。此次中國的新規(guī)定提高了廢物進(jìn)口的污染物門檻，美國回收公司將不得不升級設(shè)備和雇用更多工人，從而達(dá)到更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。
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