日前，北京市城八區(qū)和遠郊區(qū)縣已全面啟動再生資源回收體系建設工作。對如何解決京城百姓賣“廢品”難以及如何建立完善、先進的再生資源循環(huán)利用體系等問題，記者采訪了北京市商務局新聞發(fā)言人閻立剛。
問:小區(qū)居民賣不出去廢品的情況時常出現，是什么原因造成的？
答:過去計劃經濟時代，北京居民家庭的玻璃瓶子、塑料桶、舊報紙等物品，主要靠供銷社系統(tǒng)組織的“回收體系”收購。改革開放后，大量外地進京的農民騎著平板三輪車走街串巷收購，百姓經常會遇到缺斤短兩，甚至發(fā)生糾紛等治安問題。隨著生活水平的提高，居民家庭產生的“可再生資源”越來越多，據統(tǒng)計，現在比20年前增長了兩倍多，原有的收購模式已經不能適應居民的要求。
問:現在按北京政府要求組建的社區(qū)回收網點取代“外來收破爛的游擊隊”，能完全給百姓帶來便利嗎？
答:2000年8月，市商業(yè)主管部門出臺了回收站點建設“六統(tǒng)一”標準，即“標識統(tǒng)一、車輛統(tǒng)一、收購人員服裝統(tǒng)一、收購價格統(tǒng)一、收購品種統(tǒng)一、計量工具統(tǒng)一”。三年來共投入3000萬元用于社區(qū)回收站點建設、購置新型回收專用車、從業(yè)人員的培訓等。這樣無論什么樣的天氣，居民都可以到回收點去賣“廢品”，也不會有缺斤短兩的事情發(fā)生。
問：在這套回收網絡系統(tǒng)里，如何避免擾民和二次污染？
答：到今年9月底，北京城八區(qū)已建成規(guī)范化社區(qū)回收站點1866個，初步形成了方便居民交售的再生資源回收網絡系統(tǒng)。原回收車車型紛雜、車況各異，易造成擾民和二次污染，而新型環(huán)?；厥哲嚱y(tǒng)一了車型、標識、車體顏色和圖案、質量技術標準等，通過了北京市公安交通管理局的技術標準認定，已有56輛新型環(huán)保回收車投入運營。從各社區(qū)網點收購來“可再生資源”，當天被放置在特殊的“圍欄”內，再被運送到專門的集散市場。集散市場承擔著存儲、周轉、初級加工的功能，是回收行業(yè)必要的環(huán)節(jié)。
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